前言

新能源汽車行業(yè)因環(huán)保意識(shí)提升與能源轉(zhuǎn)型而蓬勃發(fā)展，推動(dòng)綠色出行與低碳經(jīng)濟(jì)，緩解環(huán)境壓力，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈變革，為測(cè)試測(cè)量等領(lǐng)域帶來(lái)市場(chǎng)新機(jī)遇。

（圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)）

順應(yīng)市場(chǎng)需求浪潮，同惠電子推出新能源汽車測(cè)試方案，滿足各環(huán)節(jié)需求，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)提供全面測(cè)試支持。

一、線束線材測(cè)試

汽車電池的關(guān)鍵接觸點(diǎn)（如匯流橋焊接點(diǎn)、鉚接點(diǎn)及緊固件）電阻極低，常至mΩ乃至μΩ級(jí)。傳統(tǒng)恒壓或小電流恒流測(cè)試法難以確保高精度測(cè)量。

TH6XX系列模塊化線束線纜綜合測(cè)試系統(tǒng)（μΩ級(jí)接觸電阻測(cè)量技術(shù)）采用了先進(jìn)的四線式測(cè)量技術(shù)，擁有高達(dá)320-2560CH的測(cè)量通道數(shù)。無(wú)論是低至1μΩ的導(dǎo)通測(cè)試，還是高達(dá)AC2000V/DC3000V的耐壓測(cè)試，TH6XX系列都能輕松勝任。

TH8610系列線材測(cè)試儀具備μΩ級(jí)接觸電阻測(cè)量技術(shù)，該技術(shù)精準(zhǔn)度得益于三大核心優(yōu)勢(shì)：提升恒流至1A、采用四線制消除線阻誤差、以及支持短路清零技術(shù)，實(shí)現(xiàn)1μΩ高精度測(cè)量，分辨率達(dá)0.1μΩ。

二． 電源+電子負(fù)載

TH643X系列多通道可編程線性源載一體電源在電子測(cè)試領(lǐng)域表現(xiàn)卓越，具備快速響應(yīng)、高精度和高分辨率等特點(diǎn)，支持面板編程，滿足多樣化測(cè)試需求。其配套直流電子負(fù)載同樣出色，高精度且功能多樣。

TH643X系列具備OCP、OVP、OPP三重保護(hù)機(jī)制，確保電源在異常負(fù)載下也能安全穩(wěn)定運(yùn)行。用戶可根據(jù)實(shí)際需求精準(zhǔn)選擇負(fù)載模式，有效避免電源損壞，提升測(cè)試效率和穩(wěn)定性。

三． 電機(jī)-DC-link電容器測(cè)試

新能源汽車中，大容量電容應(yīng)用日增，且使用頻率攀升。此時(shí)，引線電感Ls（ESL）直接影響電容品質(zhì)評(píng)估，故需精準(zhǔn)測(cè)量。然而，大電容高頻特性復(fù)雜，遠(yuǎn)超理想狀態(tài)。傳統(tǒng)自動(dòng)元件或阻抗分析儀因缺乏專用四端夾具且內(nèi)阻偏大，導(dǎo)致測(cè)試端分壓不足，進(jìn)而測(cè)試結(jié)果不穩(wěn)乃至失真。

TH2638A 高速精密電容測(cè)量?jī)x對(duì)大電容的測(cè)試不同于以上兩種測(cè)試方法，也不同于常規(guī)自動(dòng)元件分析儀和阻抗分析儀的測(cè)試方法，具有三大核心優(yōu)勢(shì)：

1、專用的四端測(cè)試夾具

2、獨(dú)特的信號(hào)源輸出阻抗設(shè)計(jì)

3、超密的量程設(shè)計(jì)

四．天窗驅(qū)動(dòng)電機(jī)開關(guān)

汽車天窗開關(guān)靈活可以提高操作的便捷性和舒適性，同時(shí)也能提高行車安全性。天窗驅(qū)動(dòng)電機(jī)可以精確地控制天窗的開啟和關(guān)閉。

TH6600系列雙向回饋式大功率直流電源可以測(cè)試天窗驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電動(dòng)門窗的開關(guān)性能，通過(guò)該電源的輸出特性，可以模擬不同條件下的電源供應(yīng)，從而測(cè)試電機(jī)在各種情況下的啟動(dòng)、運(yùn)行和停止性能。