在上月舉辦的行業(yè)方案發(fā)布會中，日置HIOKI提前透露了一款今年底將要全新發(fā)售的新產(chǎn)品：非接觸式電壓傳感器SP7001/SP7002，現(xiàn)場很多用戶對這款產(chǎn)品都非常感興趣。

日前，日置HIOKI宣布提前推出新型SP7001/7002非接觸式CAN傳感器。在SP3000非接觸式電壓傳感器概念的基礎上，新型SP7001/SP7002專門設計用于安全地檢測控制器局域網(wǎng)絡（Controller Area Network, CAN）總線信號。

1、檢測車內CAN FD（CAN靈活數(shù)據(jù)率）以及來自線路絕緣層上方的CAN幀信號

新型非接觸式CAN傳感器可以讓您在沒有任何金屬接觸的情況下，通過將傳感器連接到CAN總線電纜來檢測CAN幀中的電信號。SP7001支持CAN FD協(xié)議，SP7002僅與遵循CAN協(xié)議的網(wǎng)絡兼容。

在CAN系統(tǒng)的開發(fā)和驗證過程中，工程師通常需要剝離部分線路絕緣層，以便直接探測，或者通過夾住金屬線路進行檢測，或者在電纜上附加一個子線束，以便捕獲實際流經(jīng)電纜的信號。這些方法會有一些很明顯的問題：

-需要額外的時間來進行直接探測的準備或附加子線束
-損壞的電纜需要更換
-直接探測會影響CAN總線的電氣特性，進而影響ECU的工作。一些ECU可能設計為遇到意外信號時關閉。

由于SP7001/SP7002可以檢測電纜絕緣層外的信號，用戶可以大大減少研發(fā)和驗證時間，避免上述其他問題的發(fā)生。

2、公共道路測試的理想選擇

車輛上市前需要在實際道路上進行實地測試。實際的道路條件使得很難將鱷魚夾固定在CAN電纜上，這一現(xiàn)象卻使得SP7001/SP7002成為此類測試的理想選擇。只需將傳感器連接到電纜上，不需要對汽車進行額外的改裝。SP7001對CAN FD的幫助使研究人員能夠有效地測試并開發(fā)出下一代具有更大的有效載荷的汽車。

3、與各種CAN接口的兼容性

CAN傳感器可以連接到行業(yè)標準的 D-sub 9pin接口，讓客戶從一開始就能用現(xiàn)有的CAN FD/CAN分析系統(tǒng)來使用產(chǎn)品。