眼下，無論是5G通信技術(shù)還是汽車電子行業(yè)，都在引入更高的頻率來實(shí)現(xiàn)新的應(yīng)用。而這些更高頻率的應(yīng)用，必須在滿足電磁兼容（EMC）一致性測(cè)試和商業(yè)化應(yīng)用的要求后，才能投放市場(chǎng)。

“5G和電子行業(yè)汽車是在EMC測(cè)試方面挑戰(zhàn)最大的兩個(gè)市場(chǎng)，因?yàn)樗鼈兪茄葸M(jìn)最快、 變化最多的兩個(gè)市場(chǎng)。身處這樣一個(gè)萬物互聯(lián)的時(shí)代，爆發(fā)式增長(zhǎng)的電子設(shè)備產(chǎn)品圍繞在我們身邊，這無疑對(duì)EMC測(cè)試提出了非常巨大的挑戰(zhàn)?！?a href="http://www.8170pk.com/zixun/search.php?kw=%E6%98%AF%E5%BE%B7%E7%A7%91%E6%8A%80" target="_blank">是德科技高頻測(cè)量產(chǎn)品線亞太及大中華區(qū)市場(chǎng)拓展經(jīng)理胡瑩在近日于上海舉行的一場(chǎng)發(fā)布會(huì)上表示。

是德科技高頻測(cè)量產(chǎn)品線亞太及大中華區(qū)市場(chǎng)拓展經(jīng)理胡瑩

5G時(shí)代的EMC測(cè)試挑戰(zhàn)

我們知道，5G引入了高頻毫米波（mmWave）頻段，具有更大的通信帶寬、更高的數(shù)據(jù)傳輸率和更低的通信時(shí)延等特性。而5G通信給用戶帶來更多便利的同時(shí),也帶來更多的電磁兼容問題。電磁兼容問題會(huì)造成5G終端的質(zhì)量下降，為5G終端正常使用埋下隱患。

同時(shí)，車載電子在過去幾年時(shí)間發(fā)展迅速，車輛上增加了很多的傳感器，這些電子器件會(huì)否互相之間產(chǎn)生干擾，對(duì)于人攜帶的電子產(chǎn)品會(huì)否產(chǎn)生干擾，這些對(duì)于行車安全來說是非常重要的問題。

胡瑩向我們分析到，5G到來以后，EMC測(cè)試主要面臨著三個(gè)巨大的挑戰(zhàn)，首先是更高的頻率覆蓋，現(xiàn)在甚至已經(jīng)高達(dá)40GHz；其次是測(cè)試時(shí)間過長(zhǎng)，他舉例稱，一個(gè)整車廠商按照標(biāo)準(zhǔn)在CISPR Band C/D上對(duì)一臺(tái)車進(jìn)行各個(gè)方向的EMC干擾和輻射測(cè)試，大約需要耗費(fèi)多達(dá)36小時(shí)，而這僅僅是一次測(cè)試，在汽車研發(fā)過程中則需要不斷的進(jìn)行測(cè)試，時(shí)間成本可謂巨大；第三個(gè)挑戰(zhàn)在于測(cè)量干擾信號(hào)，如何能夠準(zhǔn)確完整地捕捉到所有的干擾信號(hào)，包括周期干擾信號(hào)和瞬態(tài)干擾信號(hào)，這成為了一個(gè)難點(diǎn)所在。

針對(duì)這三大難題，是德科技宣布推出了N9048B PXE EMI接收機(jī)。EMI接收機(jī)可用于測(cè)量被測(cè)設(shè)備（EuT）在高頻條件下產(chǎn)生的異常信號(hào)發(fā)射。

大幅縮短測(cè)試時(shí)間

據(jù)介紹，N9048B PXE EMI接收機(jī)支持的頻率范圍覆蓋2GHz-44GHz，完全符合CISPR 16-1-1：2019和MIL-STD-461G（2015）規(guī)范要求，確保設(shè)備符合新的全球和區(qū)域標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，該接收機(jī)能夠提供超高的靈敏度，可檢測(cè)在EMC輻射測(cè)量中常見的接近噪聲水平的小信號(hào)，從而使測(cè)試企業(yè)能夠識(shí)別由其設(shè)備引起的輻射。

值得一提的是，是德科技在N9048B PXE EMI創(chuàng)新地推出了時(shí)域掃描（TDS）和加速TDS功能，可滿足駐留測(cè)量要求，同時(shí)將接收機(jī)的掃描和測(cè)試時(shí)間從數(shù)小時(shí)減少到幾秒。發(fā)布現(xiàn)場(chǎng)我們了解到，上述汽車廠商的EMC測(cè)試在利用了TDS后，可將測(cè)試時(shí)間由36個(gè)小時(shí)大幅縮短至不足200秒，在使用加速TDS功能后，更是縮短至驚人的24秒以下。

此外，胡瑩表示，N9048B PXE EMI接收機(jī)還可提供全面的信號(hào)可視化，其中實(shí)時(shí)掃描（RTS）在高達(dá)350 MHz的帶寬內(nèi)提供無間隙的信號(hào)捕獲和分析，并同時(shí)顯示頻域、時(shí)域和頻譜圖，配合三個(gè)EMC檢波器，使測(cè)試企業(yè)可以更好地了解其關(guān)心的信號(hào)。

4G EMC測(cè)試平臺(tái)可向5G升級(jí)

基于N9048B PXE EMI接收機(jī)以及E7515B UXM 5G綜測(cè)儀，是德科技攜手系統(tǒng)集成合作伙伴推出了面向5G的EMC測(cè)試解決方案，可以滿足從器件級(jí)、模塊部件級(jí)、設(shè)備級(jí)、系統(tǒng)級(jí)到現(xiàn)場(chǎng)電磁環(huán)境測(cè)量的各類不同的測(cè)試需求。是德科技中國(guó)區(qū)系統(tǒng)方案渠道業(yè)務(wù)經(jīng)理由立斌在現(xiàn)場(chǎng)介紹了該公司與深圳東昇射頻技術(shù)有限公司合作開發(fā)的5G EMC測(cè)試系統(tǒng)。

是德科技中國(guó)區(qū)系統(tǒng)方案渠道業(yè)務(wù)經(jīng)理由立斌

據(jù)悉，該系統(tǒng)可提供最高44GHz的測(cè)試頻率范圍，完整覆蓋5G FR1和FR2兩大工作頻段范圍。測(cè)試系統(tǒng)支持5G NSA和SA兩種模式，可以保障5G產(chǎn)品向5G SA網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)的快速平滑過渡。

同時(shí)，基于N9048B時(shí)域掃描（TDS）和加速TDS功能兩大功能，測(cè)試速度能夠極大提高，顯著降低了測(cè)試時(shí)間，滿足企業(yè)大批量5G產(chǎn)品的測(cè)試需求，也促進(jìn)了5G新產(chǎn)品的盡早上市。

他談到，通過增加部分測(cè)試儀表和測(cè)試天線，可以擴(kuò)展無線產(chǎn)品輻射雜散(RSE)性能評(píng)判能力，具備對(duì)無線產(chǎn)品的諧波發(fā)射、寄生發(fā)射、互調(diào)產(chǎn)物發(fā)射、變頻產(chǎn)物發(fā)射等雜散發(fā)射的有效輻射功率(e.r.p)測(cè)量，由此可以提高儀表的使用效率。