到2025年,廣州市汽車總產(chǎn)能要達(dá)到500萬(wàn)輛,力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)汽車制造業(yè)年產(chǎn)值1萬(wàn)億元。其中,廣州市新能源汽車產(chǎn)能達(dá)100萬(wàn)輛,進(jìn)入國(guó)內(nèi)前三位。乘用車新車整體油耗降至4升/100公里。
目前,在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域,廣州的無(wú)人駕駛關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)已取得突破,廣汽集團(tuán)自主研發(fā)的無(wú)人駕駛汽車WitStarⅡ(祺跡),已具備局部區(qū)域內(nèi)任意預(yù)設(shè)兩點(diǎn)的全自動(dòng)無(wú)人駕駛能力。
《規(guī)劃》提出,到2020年,廣州智能網(wǎng)聯(lián)汽車實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化并達(dá)到有條件自動(dòng)駕駛水平(L3),駕駛輔助水平(L1)和部分自動(dòng)駕駛水平(L2)新車裝配率超過(guò)50%。到2025年,智能網(wǎng)聯(lián)汽車實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化并達(dá)到高度自動(dòng)駕駛水平(L4),駕駛輔助水平(L1)、部分自動(dòng)駕駛水平(L2)和有條件自動(dòng)駕駛水平(L3)新車裝配率達(dá)80%,智能網(wǎng)聯(lián)汽車進(jìn)入世界先進(jìn)行列。
6、廣汽集團(tuán):智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車領(lǐng)域的布局
實(shí)際上,廣東汽車產(chǎn)業(yè)早已未雨綢繆,不斷強(qiáng)化在智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車領(lǐng)域的布局。今年6月,廣汽集團(tuán)董事會(huì)審議通過(guò)《關(guān)于設(shè)立廣汽新能源汽車有限公司的議案》,同意設(shè)立全資子公司廣汽新能源汽車有限公司,投資總額6億元,注冊(cè)資本6億元。而在此之前,廣汽旗下的智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園便已經(jīng)開工建設(shè),該產(chǎn)業(yè)園將投資450億元,預(yù)計(jì)總產(chǎn)值1700億元,其中首期動(dòng)工項(xiàng)目為新增20萬(wàn)輛智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)能,計(jì)劃投資47億元,預(yù)計(jì)2018年底建成投產(chǎn)。
與此同時(shí),廣東車企與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)跨界布局也正在加速。其中,廣汽集團(tuán)分別與華為、騰訊兩大科技企業(yè)相繼簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,拓展智能網(wǎng)絡(luò)、新能源汽車領(lǐng)域技術(shù)。
7、佛山:新能源汽車核心部件產(chǎn)業(yè)基地形成
在地方布局上,佛山作為“促進(jìn)中國(guó)燃料電池汽車商業(yè)化發(fā)展項(xiàng)目”的五個(gè)參與城市之一,去年9月開啟了國(guó)內(nèi)氫燃料電池汽車商業(yè)化發(fā)展大幕。
其中,長(zhǎng)江氫動(dòng)力(佛山)研發(fā)中心及整車生產(chǎn)項(xiàng)目落戶南海,該項(xiàng)目首期投資120億建設(shè)該項(xiàng)目,建設(shè)年產(chǎn)16萬(wàn)輛,涵蓋純電動(dòng)和氫燃料電池客車、專用車、物流車、乘用車等車型的整車項(xiàng)目,達(dá)產(chǎn)后總產(chǎn)值達(dá)400億元。這也意味著新能源汽車完整產(chǎn)業(yè)鏈在廣東省新能源汽車核心部件產(chǎn)業(yè)基地形成。
如今,除了傳統(tǒng)汽車重鎮(zhèn)的廣州、深圳、佛山,珠三角與粵東西北均啟動(dòng)了智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車領(lǐng)域的布局。
8、廣東品牌將全面國(guó)際化
要想實(shí)現(xiàn)彎道超車,把握新一輪升級(jí)機(jī)遇,未來(lái)5年,除了重視新能源領(lǐng)域的布局,廣東汽車產(chǎn)業(yè)加速品牌國(guó)際化則不能忽視。
而廣東作為全國(guó)重要汽車生產(chǎn)基地,車企已經(jīng)先行先試,不斷發(fā)力國(guó)際化布局。按照廣汽集團(tuán)“十三五”規(guī)劃,在“1513”戰(zhàn)略提出產(chǎn)業(yè)國(guó)際化方面要實(shí)現(xiàn)重大突破。其中,廣汽傳祺將以全球視野,制造優(yōu)秀產(chǎn)品,同時(shí)布局全球,塑造在全球的適應(yīng)力、影響力,力求在國(guó)際舞臺(tái)上有所作為。
目前,傳祺在中東、東南亞、東歐、非洲等“一帶一路”沿線國(guó)家已經(jīng)成功布局。未來(lái),還將借助“百日計(jì)劃”,加快布局北美市場(chǎng),不晚于2019年進(jìn)入北美市場(chǎng)。
目前,比亞迪向美國(guó)、法國(guó)、巴西、日本、匈牙利等數(shù)十個(gè)國(guó)家和地區(qū),交付了數(shù)以萬(wàn)計(jì)的純電動(dòng)巴士,并建立巴士生產(chǎn)基地,基本實(shí)現(xiàn)了“全球跑”和“全球造”。