噪聲測試汽車系統(tǒng)穩(wěn)定性支持更智能

隨著蜂窩和藍牙，激光雷達，Wi-Fi等技術(shù)日益進步，能夠支持更智能的汽車連接功能，汽車內(nèi)的環(huán)境也變得越來越復(fù)雜。

思博倫通信汽車部門測試公司的業(yè)務(wù)開發(fā)工程師Jeff Warra表示，汽車RF噪聲水平的提高可能會對汽車系統(tǒng)產(chǎn)生影響。特別是車輛內(nèi)用于控制局域網(wǎng)通信的非屏蔽雙絞線，其速度的增加和物理接口的改變可能意味著系統(tǒng)更容易受到外部或內(nèi)部噪聲影響進入汽車系統(tǒng)。

思博倫開發(fā)了一種噪聲發(fā)生器，能夠產(chǎn)生典型的汽車噪音，例如內(nèi)燃機發(fā)動聲，喇叭發(fā)聲，窗戶滾動和下降等噪聲，以噪聲測試汽車以太網(wǎng)實現(xiàn)和整個汽車系統(tǒng)的穩(wěn)健性。

這一項測試尤為重要，因為無線系統(tǒng)不僅用于車載信息娛樂系統(tǒng)，而且還用于自動駕駛輔助系統(tǒng)等安全功能。

當以太網(wǎng)用于導(dǎo)航和信息娛樂的顯示器時，對普通汽車來說，噪聲影響可能僅限于屏幕閃爍或卡屏，但類似的情況一旦在自動駕駛系統(tǒng)中發(fā)生，可能會危及生命。

如果汽車制造商正在測試和部署(汽車)以太網(wǎng)，沒有進行噪聲測試的話，那就是在損害消費者的安全。
未來，將有更多的無線電技術(shù)可能會被添加到汽車系統(tǒng)中。據(jù)悉，思博倫將推出專用于車對車通信的短程通信的一致性測試套件。

汽車研發(fā)制造中測試無線連接性能成為關(guān)鍵

針對汽車無線連接技術(shù)的應(yīng)用與測試，法國MVG集團5G項目負責(zé)人 Aleksis Anterow 指出：“對于許多汽車廠商來說，無線連接已經(jīng)成為一個關(guān)鍵的市場策略。汽車行業(yè)整個生態(tài)系統(tǒng)正面臨巨大的挑戰(zhàn)，以確保所需的無線連接測試、驗證能力能夠正確達到要求，從而實現(xiàn)無線連接所帶來的可靠性、合規(guī)性和消費者體驗。

在汽車中測試無線連接是絕對關(guān)鍵的，例如測試對安全性的影響。因此，汽車中的無線連接性能需要進行優(yōu)化、測試和控制。這涉及整個產(chǎn)品生命周期，從早期的概念創(chuàng)建階段到生產(chǎn)和售后服務(wù)，直到車輛使用壽命結(jié)束，確保關(guān)鍵系統(tǒng)即使在車輛使用多年之后仍能正常工作。”

V2X即車對X的連接?！癤”可以是任何對象，如路標、其他車輛或行人。MVG針對“V2X”測試提供的是全套交鑰匙汽車測試解決方案 SG3000F。SG3000F 包含一個快速的多探頭測試系統(tǒng)，直觀易用的 Wavestudio 軟件平臺以及完整集成的強大的 Insight 數(shù)據(jù)處理工具箱，以實現(xiàn)無縫工作流程，使用戶能夠以高精度對任何相關(guān)協(xié)議進行快速和準確的測試。Wavestudio 軟件平臺不斷更新到最新的協(xié)議和標準，確保用戶始終能夠及時測試所需的內(nèi)容。使用后數(shù)據(jù)處理軟件 Insight 進行三維球體表征，可確保所有用例都被測試到，帶來真正的研發(fā)優(yōu)勢;通過靈活仿真各種現(xiàn)實地面材料，實現(xiàn)高精度測試。