近日，武漢軒轅智駕科技有限公司（以下簡稱“軒轅智駕”）宣布，全新車載紅外產(chǎn)品生產(chǎn)線在光谷建成投產(chǎn)，企業(yè)年產(chǎn)能從15萬臺提升到100萬臺，產(chǎn)品整體性能和生產(chǎn)效率大幅提高。

工作人員操作車載紅外產(chǎn)品自動化生產(chǎn)線。

軒轅智駕相關(guān)負(fù)責(zé)人3月29日對長江日報記者介紹，這是國內(nèi)首條車載紅外攝像頭AA（主動對焦技術(shù)）自動化生產(chǎn)線，可實現(xiàn)全自動、高精度、雙6軸光學(xué)系統(tǒng)的組裝生產(chǎn)、AA調(diào)焦以及多項功能的自動化檢測。

“看得見溫度”的攝像頭

滿足智能駕駛需求

同一場景下可見光影像和紅外識別的效果對比。

軒轅智駕成立于2016年，是高德紅外集團旗下全資子公司，依托集團的技術(shù)和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，致力于將遠(yuǎn)紅外技術(shù)應(yīng)用于智能汽車，主營產(chǎn)品包括汽車高級智能駕駛系統(tǒng)、智能座艙兩大品類，車載紅外攝像頭是其代表產(chǎn)品。

在夜晚光線不足、霧靄、雨天等復(fù)雜場景下，大部分車輛的智能駕駛功能面臨失靈風(fēng)險。軒轅智駕相關(guān)負(fù)責(zé)人現(xiàn)場演示并告訴記者：車載紅外攝像頭將不可見的紅外輻射變?yōu)榭梢姷臒嵯駡D，由于紅外的波長長于可見光、穿透力更強，在多種復(fù)雜場景下依然能夠“看得見”?！败囕d紅外攝像頭看得見‘溫度’的特性，更是可以敏銳識別人和動物等生命體，有效降低事故風(fēng)險?！?

近年來，因彌補傳統(tǒng)傳感器在場景應(yīng)用上的不足，紅外傳感器正在被眾多國內(nèi)外車企裝配在量產(chǎn)汽車上。據(jù)介紹，軒轅智駕作為率先實現(xiàn)量產(chǎn)的車載紅外廠商，在商用車、乘用車等領(lǐng)域先后推出國內(nèi)首款前裝量產(chǎn)的車載紅外熱成像產(chǎn)品，相關(guān)產(chǎn)品已應(yīng)用在東風(fēng)猛士、廣汽埃安、智能重卡Deepway、陜汽重卡等車企的量產(chǎn)車型中。

“車載紅外攝像頭可以適配無人智能駕駛需要，無人智能駕駛也更需要紅外技術(shù)提升安全性?！避庌@智駕相關(guān)負(fù)責(zé)人說，目前車載紅外產(chǎn)品可以滿足自動駕駛（L4級別智能駕駛）的技術(shù)需要，通過在車輛前端裝設(shè)的1顆車載紅外攝像頭，最遠(yuǎn)可感知到400米范圍內(nèi)的有效目標(biāo)。

在軒轅智駕相關(guān)負(fù)責(zé)人的介紹中，“軍工級品質(zhì)”成為頻頻提及的關(guān)鍵詞。據(jù)介紹，僅在冷熱沖擊實驗中，軒轅智駕的相關(guān)車載紅外產(chǎn)品可在-40℃到95℃的溫度區(qū)間內(nèi)持續(xù)冷熱循環(huán)超600次仍保持正常使用，滿足了智能汽車在不同地區(qū)更多元場景下的使用需求。

“‘軍工級’的紅外傳感器正走出軍工領(lǐng)域，逐步應(yīng)用于各類型汽車上?！避庌@智駕相關(guān)負(fù)責(zé)人說，由于技術(shù)門檻較高及成本較高，紅外傳感器此前多用于軍用車輛及高端汽車，隨著技術(shù)攻關(guān)與市場拓展的推進(jìn)，“未來，紅外傳感器將與各類傳感器在優(yōu)勢互補中實現(xiàn)融合應(yīng)用，共同提升汽車的智能與安全水平?！?

核心自研打造全國產(chǎn)化產(chǎn)線

產(chǎn)線核心環(huán)節(jié)由企業(yè)自研。

“像車載攝像頭這種比較精密的產(chǎn)品，人工裝配很容易導(dǎo)致產(chǎn)品性能不一致，納入AA自動化線體生產(chǎn)后，可以有效提高產(chǎn)品良率?！避庌@智駕相關(guān)負(fù)責(zé)人說，好產(chǎn)品的應(yīng)用離不開智能制造的支撐。

在傳統(tǒng)車載可見光攝像頭的生產(chǎn)過程中，AA技術(shù)和自動化線體生產(chǎn)十分常見。據(jù)介紹，AA技術(shù)是一種用于確定零部件裝配過程中相對位置的技術(shù)，可以保證圖像傳感器和鏡頭的平行度以及光軸與像面的交點位置，從而保證攝像頭產(chǎn)品的有效性和精準(zhǔn)性。

“新投產(chǎn)的產(chǎn)線實現(xiàn)了全國產(chǎn)化，其中核心環(huán)節(jié)是企業(yè)自主研制的?！避庌@智駕相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，由于紅外攝像頭與傳統(tǒng)可見光攝像頭在成像原理上的差異，目前國內(nèi)沒有專業(yè)生產(chǎn)紅外攝像頭的AA線體廠商。軒轅智駕對標(biāo)國際先進(jìn)制造技術(shù)，自主設(shè)計了自動化線體所需的光學(xué)環(huán)境，以及相關(guān)的調(diào)焦、檢測算法。

“鏡頭的全自動化調(diào)焦和組裝，極大提升了產(chǎn)品的解析力和組裝效率，光軸中心偏差精度控制在了3個像素點內(nèi)，也同時兼顧了視場角中心可視場角邊緣的清晰度?！避庌@智駕負(fù)責(zé)人說，自主可控的核心技術(shù)，保證了產(chǎn)品的產(chǎn)能、效率和品質(zhì)，滿足了一線車企對先進(jìn)制造的要求，可加速實現(xiàn)車載紅外的規(guī)?；慨a(chǎn)及應(yīng)用。