大眾汽車集團(tuán)在上海國際車展期間宣布，將在合肥建立聚焦智能網(wǎng)聯(lián)電動汽車的研發(fā)、創(chuàng)新與采購中心，投資約10億歐元。這個新項(xiàng)目的名稱為“100%TechCo”，旨在提升大眾汽車集團(tuán)在中國市場的競爭力，加強(qiáng)與本土供應(yīng)商的合作，并更好地滿足中國客戶的需求。

新公司將涵蓋整車開發(fā)、零部件開發(fā)及采購職能，將提升開發(fā)過程中的協(xié)同效應(yīng)，并將中國本土先進(jìn)的技術(shù)引入產(chǎn)品開發(fā)的早期流程，使集團(tuán)車型產(chǎn)品更為敏捷地響應(yīng)中國客戶的需求，推動產(chǎn)品更快走向市場。據(jù)大眾官方介紹，新公司計(jì)劃于2024年年初投入運(yùn)營，未來將擁有超過2000名采購及研發(fā)領(lǐng)域的員工。這一舉措將有望縮短大眾汽車集團(tuán)新產(chǎn)品及技術(shù)的開發(fā)周期約30%。

作為大眾汽車集團(tuán)踐行“在中國，為中國”戰(zhàn)略的重要里程碑，100%TechCo的成立不僅將整合集團(tuán)在華整車及零部件研發(fā)功能，同時(shí)還將包含采購職能。鑒于此，本土供應(yīng)商將能夠參與到產(chǎn)品開發(fā)的早期流程中，將最先進(jìn)的技術(shù)及應(yīng)用方案融入新產(chǎn)品。此外，通過新公司，上汽大眾、一汽-大眾、大眾安徽等集團(tuán)在華合資企業(yè)的研發(fā)項(xiàng)目將實(shí)現(xiàn)更為緊密的協(xié)同。

這一舉措也是大眾汽車集團(tuán)繼2020年發(fā)布“大眾汽車集團(tuán)2025+戰(zhàn)略規(guī)劃”后，進(jìn)一步深化在中國市場的布局和投資。在“大眾汽車集團(tuán)2025+戰(zhàn)略規(guī)劃”中，大眾汽車集團(tuán)將中國市場視為全球最重要的市場之一，計(jì)劃在2025年之前，在中國推出30款新能源車型，實(shí)現(xiàn)年銷售200萬輛的目標(biāo)。此外，大眾汽車集團(tuán)還將在中國推出面向未來出行的解決方案，包括車聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛、數(shù)字化出行等領(lǐng)域的技術(shù)。

值得注意的是，大眾汽車集團(tuán)并不是唯一一個加大在中國市場投資的汽車制造商。隨著中國市場的快速增長和不斷變化的消費(fèi)需求，越來越多的國際汽車制造商將目光投向中國市場，并積極尋求與本土企業(yè)合作。例如，豐田汽車公司和吉利汽車公司就宣布將共同成立合資公司，共同開發(fā)和銷售電動汽車，并在零部件采購和汽車制造方面展開合作。此外，通用汽車公司也計(jì)劃在未來幾年內(nèi)在中國市場推出30款新能源車型，并將在2025年前實(shí)現(xiàn)100%的電動化目標(biāo)。

隨著汽車技術(shù)的不斷進(jìn)步和消費(fèi)者對電動汽車的接受度提高，中國市場的潛力正在逐漸釋放。在過去的幾年中，中國政府一直在推動新能源汽車的發(fā)展，并制定了一系列支持政策，包括購車補(bǔ)貼、免費(fèi)停車等。此外，隨著城市化進(jìn)程的加速和人們對出行方式的需求不斷增加，未來的出行方式也將趨向智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化和電動化。

面對這樣的市場機(jī)遇和變化，汽車制造商們需要加快創(chuàng)新步伐，開發(fā)符合消費(fèi)者需求的新產(chǎn)品，并積極擁抱數(shù)字化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的趨勢。同時(shí)，汽車制造商也需要與本地企業(yè)和政府緊密合作，共同推動汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，促進(jìn)技術(shù)進(jìn)步和創(chuàng)新，提高產(chǎn)業(yè)附加值和國際競爭力。

總的來說，大眾汽車集團(tuán)在合肥建立智能網(wǎng)聯(lián)電動汽車研發(fā)、創(chuàng)新與采購中心的舉措，體現(xiàn)了其對中國市場的高度重視和投資信心。隨著新能源汽車和智能出行技術(shù)的不斷發(fā)展和普及，中國市場將繼續(xù)成為全球汽車制造商的重要戰(zhàn)略市場，同時(shí)也為中國汽車產(chǎn)業(yè)和消費(fèi)者帶來更多機(jī)遇和福利。