在廣東制造業(yè)當(dāng)家、廣州制造業(yè)立市的背景下，芯片項目動工是廣州為做優(yōu)做強(qiáng)制造業(yè)家當(dāng)落子布局的“先手棋”，更是廣東區(qū)域面向未來的重大選擇。

增芯項目，增的是“芯”，增強(qiáng)的是廣州制造業(yè)當(dāng)家的“信心”。

同樣作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，新能源汽車成為廣州發(fā)展制造業(yè)的另一著力點(diǎn)。

2022年12月11日，全市最大動力電池項目因湃電池在番禺動工，這是由廣汽埃安聯(lián)合廣汽乘用車、廣汽商貿(mào)共同投資建設(shè)的動力電池和儲能電池工廠。

因湃電池總投資109億元人民幣，占地約666畝，可滿足60萬輛車的裝機(jī)需求，年產(chǎn)值將超過210億。這是廣汽為應(yīng)對新能源汽車動力電池價格一路攀升采取的解決方案，對廣州而言，這將填補(bǔ)電池產(chǎn)業(yè)鏈空白，是廣州建成智能網(wǎng)聯(lián)與新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈群的關(guān)鍵一步。

大量的投資并不是偶然，企業(yè)的信心源于廣州對“新興之火”的精心培育。

今年，廣州市政府工作報告提出，著力推動“3＋5＋X”戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)成鏈集群發(fā)展，加快汽車及核心零部件產(chǎn)業(yè)近地化園區(qū)布局建設(shè)，支持互聯(lián)網(wǎng)龍頭企業(yè)擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)布局，全力打造智能網(wǎng)聯(lián)與新能源汽車等8個萬億級產(chǎn)業(yè)鏈群。

數(shù)據(jù)顯示，2022年1至10月，廣州新能源汽車產(chǎn)值和產(chǎn)量分別逆勢同比增長1.2倍和1.3倍；特斯拉、合創(chuàng)、理想等新能源車銷售企業(yè)在廣州賣出了111.17億元，同比增長超45%，廣汽埃安等本土自主品牌零售額更是同比增長近70%。

這些成果表明，智能網(wǎng)聯(lián)與新能源汽車這一廣州“新貴”產(chǎn)業(yè)規(guī)模效應(yīng)初顯。

不僅是智能網(wǎng)聯(lián)與新能源汽車產(chǎn)業(yè)，廣州戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展成果顯著。2022年， 全市“3+5”戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值8879億元，占GDP的比重提升至30.8%，經(jīng)濟(jì)增長近1/3的動力來源于新動能。其中，三大新興支柱產(chǎn)業(yè)發(fā)揮引領(lǐng)作用，新一代信息技術(shù)、智能與新能源汽車、生物與醫(yī)藥健康合計實(shí)現(xiàn)增加值增長5.4%，潛力逐漸顯現(xiàn)。

舟大者任重，馬駿者遠(yuǎn)馳。制造業(yè)當(dāng)家，廣州必須“能”。

未來，機(jī)器轟鳴聲中，可以預(yù)見，廣州制造將會承載中國的期待，前往大地、海洋、天空與宇宙。

這一天，不會太遙遠(yuǎn)。

【策劃】龔晶

【統(tǒng)籌】馮艷丹 黃舒旻

【記者】吳雨倫

【見習(xí)記者】王一晴