一、機(jī)動車檢測產(chǎn)業(yè)概述

1、機(jī)動車檢測的定義及分類

我國機(jī)動車檢測市場以在用車的強(qiáng)制性檢測為主。機(jī)動車檢測分為在用車檢測與新車下線檢測，其中在用車檢測又分為強(qiáng)制性檢測與非強(qiáng)制性檢測。非強(qiáng)制性檢測多為機(jī)動車生產(chǎn)及服務(wù)企業(yè)因業(yè)務(wù)活動而開展的主動檢測，包括二手車檢測、維修檢測等，主要受市場驅(qū)動。目前非強(qiáng)制性檢測市場尚未普及，潛在需求尚待開發(fā)。未來隨著駕駛?cè)税踩h(huán)保意識提升，主動檢測需求有待釋放。

2、機(jī)動車檢測行業(yè)發(fā)展階段

機(jī)動車檢測行業(yè)可劃分為四個(gè)發(fā)展階段：人工階段、自動化階段、智能化與網(wǎng)絡(luò)化階段和物聯(lián)網(wǎng)與大數(shù)據(jù)階段。我國由于技術(shù)發(fā)展起步較晚，行業(yè)發(fā)展仍處于第三階段（智能化與網(wǎng)絡(luò)化階段），部分發(fā)達(dá)國家處于向第四階段(物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù))演進(jìn)時(shí)期。

二、機(jī)動車檢測行業(yè)發(fā)展相關(guān)背景

1、機(jī)動車檢測行業(yè)發(fā)展相關(guān)政策

機(jī)動車檢驗(yàn)與道路交通安全和環(huán)保密切相關(guān)，因此國家以法律、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)等形式對在用機(jī)動車的安全、環(huán)保以及營運(yùn)車輛綜合性能的強(qiáng)制性檢測提出了明確要求，具體的檢測頻率依據(jù)車輛用途、載客載貨量、使用年限等有所不同。

2、機(jī)動車檢測周期

2022年9月9日，公安部等部門推出《關(guān)于深化機(jī)動車檢驗(yàn)制度改革優(yōu)化車檢服務(wù)工作的意見》，該政策已于2022年10月1日起實(shí)施。我國機(jī)動車檢測站整體配比水平仍偏低，預(yù)計(jì)未來隨著機(jī)動車保有量的增長、在用車車齡的不斷增長，檢測量將逐步恢復(fù)增長，并將持續(xù)促進(jìn)機(jī)動車檢測服務(wù)市場以及上游機(jī)動車檢測系統(tǒng)供應(yīng)市場的發(fā)展。

三、機(jī)動車檢測行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈

1、機(jī)動車檢測行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)疽鈭D

機(jī)動車檢測行業(yè)上游包括檢測臺體、儀器儀表、鋼材等原材料及儀器設(shè)備，中游為機(jī)動車檢測系統(tǒng)廠商，下游主要為汽車檢測機(jī)構(gòu)、汽車維修企業(yè)、汽車制造廠、科研機(jī)構(gòu)等。安車檢測業(yè)務(wù)布局于行業(yè)中下游，包括中游的機(jī)動車檢測系統(tǒng)和下游的檢測運(yùn)營服務(wù)。

2、機(jī)動車檢測行業(yè)下游應(yīng)用分析

我國機(jī)動車保有量的不斷提升以及檢測的強(qiáng)制力度不斷加強(qiáng)，在檢車數(shù)量未來預(yù)計(jì)有望反彈向上增加。據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，截至2023年6月底，全國機(jī)動車保有量達(dá)4.26億輛，同比增長4.69%，機(jī)動車保有量持續(xù)增長。同時(shí)，在用車車齡的不斷增長，使得車輛的安全、環(huán)保和綜合檢測頻次在一定范圍內(nèi)相應(yīng)增加，這些都將持續(xù)促進(jìn)機(jī)動車檢測服務(wù)市場以及上游機(jī)動車檢測系統(tǒng)供應(yīng)市場的發(fā)展。

四、中國機(jī)動車檢測行業(yè)現(xiàn)狀分析

1、中國機(jī)動車檢測機(jī)構(gòu)數(shù)量

機(jī)動車檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)是根據(jù)法律等規(guī)定，按照國家機(jī)動車檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，對上道路行駛的機(jī)動車開展檢驗(yàn)的機(jī)構(gòu)。根據(jù)國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布的《2022年度全國檢驗(yàn)檢測服務(wù)業(yè)統(tǒng)計(jì)簡報(bào)》，截至2022年底，我國機(jī)動車檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的數(shù)量為14880家。

2、中國機(jī)動車檢測機(jī)構(gòu)營收