以飛機為例，數(shù)字化設計飛機的過程就是大量的數(shù)據(jù)爆炸的過程。比如說中國第一個飛機全機數(shù)字樣機，僅僅是三維的幾何模型，2000年字節(jié)數(shù)就達到了50G；而如果要工藝、制造過程、試驗過程等全部數(shù)字化，至少2T左右的數(shù)據(jù)——而這僅僅是一個30噸重的早期飛機。當下我國的大型飛機已經(jīng)達到200噸，各種航電、機電、軟件系統(tǒng)極為復雜，數(shù)據(jù)字節(jié)量會達到數(shù)十個T的水平。想一想世界上最復雜的產(chǎn)品是航母，10萬噸級，核潛艇，一萬多噸級。燒一下腦洞，算一下全部數(shù)據(jù)化，該有多少的產(chǎn)品數(shù)據(jù)？那是一個天量數(shù)字——這才是產(chǎn)品大數(shù)據(jù)的魅力。智能制造，必須搞清楚這件事。

因此，產(chǎn)品大數(shù)據(jù)管理變成企業(yè)面臨的重大必選項。原來企業(yè)管圖紙、工藝卡片和文檔資料，在智能制造時代，這些都時過境遷了?，F(xiàn)在企業(yè)必須面對數(shù)字化的數(shù)據(jù)，如果管理不好，在迎接未來的數(shù)據(jù)經(jīng)濟時代，必然會落伍甚至被淘汰。