大家都關(guān)注的問題：產(chǎn)能真的過剩了？

產(chǎn)能過剩是當(dāng)前壓在中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)重?fù)?dān)。然而，制造業(yè)真的產(chǎn)能過剩嗎？NO！產(chǎn)能過剩是低端產(chǎn)業(yè)才會(huì)出現(xiàn)的問題，高端產(chǎn)業(yè)永遠(yuǎn)是供不應(yīng)求。這就是制造業(yè)時(shí)代的變化。

中國的產(chǎn)能過剩，準(zhǔn)確地反應(yīng)了中國消費(fèi)者的需求變化。

過去15年，中國的中產(chǎn)階級(jí)增加了7倍，中產(chǎn)階級(jí)解決了基本衣食住行的基本生活問題，下一步必然要向提高生活品質(zhì)邁進(jìn)。然而，中國的制造業(yè)沒有準(zhǔn)備好。因此，不是沒有需求，也不是經(jīng)濟(jì)疲軟，而是因?yàn)樵蹅冎袊圃炱髽I(yè)造不出來能滿足中產(chǎn)階級(jí)需要的好產(chǎn)品。這就是近幾年中國人在香港、日本、歐洲、美洲熱買掃貨的原因。如果中國企業(yè)都能生產(chǎn)出類似華為的產(chǎn)品，企業(yè)還會(huì)關(guān)門嗎？所以說，企業(yè)轉(zhuǎn)型既要滿足人民生活品質(zhì)提高的需求，也要滿足國家對(duì)高精尖產(chǎn)品的需求，這是產(chǎn)品的核心，即要有品牌，更要有品質(zhì)，這樣在全球都可以賣出去。

智能制造的核心——產(chǎn)品大數(shù)據(jù)

談到產(chǎn)品，我們就會(huì)講BOM(指產(chǎn)品物料清單)。得BOM者方能得天下，將工程EBOM、工藝BOM和制造BOM這三者搞清楚了，中國的制造業(yè)乃至全球的制造業(yè)才可以了然于胸。

其次是流程，沒有好的流程，結(jié)果往往是不穩(wěn)定的，這就是質(zhì)量管理體系，包括國際標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)指導(dǎo)書等。

這個(gè)過程涉及大量資源和經(jīng)驗(yàn)的知識(shí)管理，需要數(shù)字化、模型化。模型就是數(shù)據(jù)，只有積累大量的模型化數(shù)據(jù)，才能真正形成工業(yè)大數(shù)據(jù)。

對(duì)工程BOM而言，目前在許多領(lǐng)域，虛擬設(shè)計(jì)已經(jīng)基本解決。航空產(chǎn)品過去都是這么干的，在計(jì)算機(jī)上完成產(chǎn)品設(shè)計(jì)、產(chǎn)品仿真、工藝設(shè)計(jì)、工藝仿真、工裝設(shè)計(jì)、工裝仿真、裝配設(shè)計(jì)、裝配仿真。找到問題改模型，快則幾分鐘，慢則幾小時(shí)。智能制造的實(shí)踐過程，需要我們把傳統(tǒng)以試錯(cuò)為中心的工業(yè)體系，逐漸轉(zhuǎn)化成以網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化、智能化為中心的工業(yè)體系。

在航空工業(yè)過去發(fā)展的十六年間，最困難的是工藝。工藝不是傳統(tǒng)的手工工藝，而是基于三維模型的工藝，也就是大數(shù)據(jù)的工藝。許多產(chǎn)品設(shè)計(jì)，都是用手工畫的圖紙，手工寫的工藝卡片，手工寫的系數(shù)文件，這個(gè)可以變成數(shù)據(jù)嗎？很遺憾，這些都不是大數(shù)據(jù)。