春運即將到來，鐵路巡檢的必要性愈發(fā)凸顯。通過細致檢查鐵路設施，可以及時發(fā)現(xiàn)并解決潛在問題，確保列車運行的安全與順暢，為億萬旅客的歸家之路保駕護航。FLIR Si2系列聲學成像儀能為實時檢測鐵路與火車潛在問題提供先進解決方案，確保鐵路運營保持卓越性能、高度安全性和高效運作。

鐵路與火車的運行依賴于復雜的系統(tǒng)，這些系統(tǒng)需時常檢測，以防局部放電、空氣泄漏等隱患。若未能及時發(fā)現(xiàn)并處理，可能引發(fā)設備損壞、服務中斷乃至安全事故。例如，氣動系統(tǒng)中（控制列車門、空氣制動器及開關點）的未察覺氣體泄漏，可能危及運行安全，導致性能下降或產(chǎn)生高昂維修成本。同樣，電氣線路中的局部放電可能是重大電氣故障的先兆，易造成網(wǎng)絡中斷或失效。在嘈雜繁忙的大型鐵路網(wǎng)絡中，傳統(tǒng)維護手段往往難以迅速識別這些問題。

FLIR Si2系列聲學成像儀以其先進的檢測能力，在嘈雜鐵路環(huán)境中快速準確地定位泄漏和局部放電，為鐵路運營提供了高效的實時解決方案。

氣動執(zhí)行器檢測

氣動執(zhí)行器是借助氣壓精準操控道岔點的移動，確保列車能在交叉路口、支線或側(cè)線分叉處順利從一條軌道轉(zhuǎn)換到另一條軌道。這些設備在貨運、載貨及客運列車的換道中發(fā)揮著關鍵作用。由壓縮空氣驅(qū)動的鐵路空氣制動器，對于火車的減速與加速控制至關重要。一旦道岔被錯誤穿越，可能會遭受損壞，而通過受損的道岔運行，則面臨脫軌的風險。另外，氣動列車門若出現(xiàn)空氣泄漏，會逐步削弱其性能，進而可能引發(fā)服務中斷。

FLIR Si2聲學成像儀可以用來定期檢查道岔、火車門和空氣制動器，確保氣動執(zhí)行器的性能不受泄漏的影響，它非常適合檢測以下系統(tǒng)和組件：

★ 受電弓操作：壓縮空氣用于升高和降低受電弓，受電弓從架空接觸網(wǎng)收集電力；

★ 鳴笛和鳴笛器：壓縮空氣為這些關鍵的安全裝置提供動力；

★ 懸掛系統(tǒng)：空氣懸掛系統(tǒng)通過調(diào)整列車相對于軌道的高度，確保行駛更加平穩(wěn)；

★ 撒砂裝置：壓縮空氣將沙子吹到軌道上，以提高摩擦力，特別是在濕滑的條件下；

★ 連接器和分離器：自動連接器由壓縮空氣驅(qū)動，便于列車車廂的連接和分離；

★ 冷卻系統(tǒng)：壓縮空氣被用于列車各種部件的冷卻系統(tǒng)中。

鐵路電氣化系統(tǒng)的安全檢測

定期進行局部放電(PD)檢測對于預防電氣架空線路及絕緣子潛在故障問題至關重要。對中壓架空線路設備的PD活動進行持續(xù)監(jiān)測，能夠助力鐵路網(wǎng)絡規(guī)劃團隊及時安排維護工作。FLIR Si2聲學成像儀在電氣化鐵路系統(tǒng)的PD檢測中表現(xiàn)出色，但其精確分析能力僅限于交流系統(tǒng)，因為部分老舊鐵路網(wǎng)絡仍采用直流供電。而FLIR Si2-PD聲學成像儀不僅能夠檢測局部放電，還能借助人工智能對設備上的PD類型及嚴重程度進行評估，不需要檢測人員具備專業(yè)的聲學知識，就能立即為現(xiàn)場決策提供有力支持，促進主動維護措施的實施?！?

FLIR聲學成像儀在鐵路電氣化系統(tǒng)中主要可以用于：

★ 絕緣子：由于污染、表面磨損或損壞，絕緣子容易發(fā)生局部放電(PD)；

★ 軌道接頭：維護不善可能導致電氣電弧和局部放電；

★開關設備和變壓器：絕緣性能下降或內(nèi)部故障可能導致局部放電；

★電纜接頭：由于安裝錯誤、連接松動或機械應力，電纜接頭可能發(fā)生局部放電；

★電氣設備：牽引電機、逆變器和轉(zhuǎn)換器等車載系統(tǒng)，由于絕緣材料老化或故障，容易引發(fā)局部放電；

★安裝故障：安裝不當、維護不善或基礎設施老化可能加劇局部放電現(xiàn)象。

選擇FLIR聲學成像儀的優(yōu)勢