對于芯片供應(yīng)商，滿足IEEE/OPEN聯(lián)盟標(biāo)準(zhǔn)要求是其產(chǎn)品進(jìn)入市場的準(zhǔn)入門檻；對于OEM廠商的ECU產(chǎn)品開發(fā)周期漫長，符合規(guī)范的PHY芯片可以有效加快產(chǎn)品投放速度，芯片再集成到ECU后，也需要進(jìn)行一致性測；對于整車廠商，為了保證整車的電子性能，同樣對ECU產(chǎn)品中車載以太網(wǎng)單元有嚴(yán)格的一致性測試驗證需求。

3、車載以太網(wǎng)物理層驗證概述

鼎陽科技提供的車載以太網(wǎng)電氣一致性分析解決方案可以自動化進(jìn)行電氣測試，從而節(jié)省寶貴的測試時間。

如何正確搭建測試環(huán)境、被測件（DUT：Device under test）應(yīng)該發(fā)出怎樣的測試碼型、怎么通過與測試指標(biāo)中給出的極限值進(jìn)行對比來分析測量結(jié)果……這些都是需要解決的問題。

鼎陽科技推出的車載以太網(wǎng)電氣一致性分析方案，包括：

-  用戶可以執(zhí)行單項或多項測試：

-  展示如何將示波器和被測設(shè)備連接；

-  為每個測試項目自動設(shè)置示波器；

-  顯示已執(zhí)行測試的每個項目的詳細(xì)信息和通過標(biāo)準(zhǔn)；

-  可創(chuàng)建 HTML 或 XML 測試報告。

示波器是一致性測試中使用到的最主要的工具。

其中失真、MDI回波損耗、MDI模式轉(zhuǎn)換和功率譜密度（PSD）測試還需要使用一些額外的儀器。在失真測試中需要用到信號發(fā)生器，在回波損耗和模態(tài)轉(zhuǎn)換中需要用到矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀，在功率譜密度測試中，為了提高測量的精度，可以選擇使用頻譜分析儀來進(jìn)行測試。

一致性測試的測試項目繁多，工程師往往不明白為什么要測試某些項目，更搞不明白這些項目差了一點會對產(chǎn)品的性能產(chǎn)生什么影響。

比如傳輸衰落(droop)，要求500ns內(nèi)的電壓衰落在45%以內(nèi)，但如果測試的結(jié)果是傳輸衰落為46%，怎么辦？

由于一致性測試要求的測試項目很多，在產(chǎn)品的開發(fā)調(diào)試階段，往往會更關(guān)注一些關(guān)鍵測試項目，如數(shù)據(jù)率、抖動測量，SDS7000A系列示波器支持進(jìn)行單項測試并生成測試報告。

車載以太網(wǎng)一致性測試軟件支持以下測試：

幅度測試：

傳輸衰落測試測量了500ns內(nèi)的電壓峰值衰落，反映了電壓驅(qū)動能力。支持頻率和抖動測試，通過使被測件重復(fù)傳輸{+1，- 1}數(shù)據(jù)符號序列，來測試PHY發(fā)送時鐘頻率，并從中計算出MDI上信號的時間間隔誤差。

傳輸失真測試：

使用鼎陽科技的SDG系列任意波形發(fā)生器來對干擾信號進(jìn)行校準(zhǔn)并將其添加到DUT發(fā)送的信號中。引入干擾信號后通過示波器對差分輸出信號用任意相位進(jìn)行采樣，并使用標(biāo)準(zhǔn)參考中提供的MATLAB代碼處理任意2047個連續(xù)采樣的點來確定傳輸失真。該項測試反映了差分信號的抗干擾能力。

回波損耗測試：

該項測試需要用到矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀，鼎陽的一致性測試軟件支持示波器控制矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀進(jìn)行自動化測試。此測試項主要是驗證在MDI接口處因阻抗不連續(xù)造成的信號反射是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求，所以測試夾具和被測樣件之間的“鏈路”的品質(zhì)對測試結(jié)果的影響很大。

4、操作步驟

第一步：選擇要進(jìn)行的測試項。

可以選擇同一協(xié)議測試中的全部測試項，也可以指定單個測試項目。也可以將測試和配置保存為配置文件以便之后重新調(diào)用，這樣有助于提升測試速度，也有助于驗證之前的測試結(jié)果。

如需選擇測試標(biāo)準(zhǔn)和測量類型，可以通過配置中的按鈕進(jìn)行選擇。