目前市場(chǎng)上的EV電池的工作電壓在200V到800V之間。新型電池的電壓范圍趨向于400V至800V的更高電壓范圍，以提供更大的功率、更小的載流電纜、更長(zhǎng)的行駛距離和更快的充電速度。因此，您的功率儀器的額定電壓應(yīng)高于待測(cè)電池的最大電壓。您甚至可能希望電壓容量高于800V，因?yàn)槲磥?lái)的一些車(chē)型可能會(huì)使用高達(dá)1200V的電壓。

家用電動(dòng)汽車(chē)的EV電池功率從16kWh到100kWh不等。電池制造商通常建議以0.5C到1C的充電率為鋰離子電池充電。因此，根據(jù)待測(cè)電池的容量，直流功率儀器的額定功率應(yīng)至少為1C。如果您要測(cè)試容量非常大的電池，則需要最低16kW、最高100kW的額定功率。

以電壓高達(dá)1200V、功率高達(dá)100kW 的直流電源和電子負(fù)載為例。如需功率超過(guò)30kW，您可能需要并聯(lián)電源和并聯(lián)負(fù)載，才能獲得所需的功率。

替代解決方案

電源和電子負(fù)載的替代測(cè)試解決方案是一款單一儀器，即雙向直流電源。雙向直流電源是一種雙象限儀器，既可以拉電也可以灌電。作為電源，直流電源可以提供電流并為電池充電。作為負(fù)載，雙向可編程直流電源可以灌電并充當(dāng)電池負(fù)載。（圖5）展示了單臺(tái)儀器用于電池充放電測(cè)試的解決方案。該解決方案可以將電流從拉電模式無(wú)縫轉(zhuǎn)換到灌電模式，因此無(wú)需使用額外電路來(lái)保護(hù)電源免受反向電流的影響。

（圖5）使用雙向可編程直流電源為電池充電和放電

EA Elektro-Automatik提供適合EV電池測(cè)試的雙向可編程直流電源。請(qǐng)參見(jiàn)EA-PUB 10000 6U和雙向可編程直流電源

EA-PUB 10000 6U

EA雙向可編程直流電源

其重要特性包括：

·真正的寬范圍輸出特性，可適應(yīng)電池電壓下降時(shí)增加的負(fù)載電流消耗。

·內(nèi)置函數(shù)發(fā)生器，可為電化學(xué)動(dòng)態(tài)響應(yīng)測(cè)試生成負(fù)載脈沖波形。

·在單個(gè)6U機(jī)殼下提供60kW的功率。任何其他功率儀器制造商均無(wú)法在如此小的外殼下提供如此高的功率。功率高達(dá)60kW，只需單臺(tái)儀器即可提供完整的充放電解決方案。

·用主-從總線(xiàn)并聯(lián)多臺(tái)儀器以簡(jiǎn)化互連和控制，用共享總線(xiàn)接口確保所有儀器均等的共用電源或負(fù)載。

·能量可回收，以96%的效率將吸收的能量回饋到電網(wǎng)。

·使用多種接口接入電腦或 PLC 進(jìn)行自動(dòng)測(cè)試。

EV電池測(cè)試解決方案的開(kāi)創(chuàng)者

EA Elektro-Automatik為EV電池測(cè)試提供可靠的可編程產(chǎn)品，受到眾多客戶(hù)的青睞，如NI（ EV 電池測(cè)試的創(chuàng)新者）。