截取艏吹工況下的穩(wěn)定工況的數(shù)據(jù)進行時域分析，可以發(fā)現(xiàn)駕駛臺和挖泥控制臺Z方向的振動有效值較大，如圖5-11所示。

圖5-11 艏吹工況時域分析

艏吹工況下，對測試數(shù)據(jù)進行頻域分析?？梢园l(fā)現(xiàn)在艏吹過程中，振動頻譜中主導(dǎo)頻率與艙內(nèi)泥泵葉片頻率和高壓沖水泵葉片頻率一致，如圖5-12所示。

圖5-12 艏吹工況頻域分析

艏吹工況下，對測試數(shù)據(jù)進行三維譜陣分析?？梢园l(fā)現(xiàn)在艏吹過程中，挖泥控制臺Z方向的振動主導(dǎo)頻率與艙內(nèi)泥泵葉片頻率和高壓沖水泵葉片頻率一致，如圖5-13所示。

圖5-13 艏吹工況三維譜陣分析

5.4 空載航行工況

空載航行工況下，對測試數(shù)據(jù)進行時域分析?？梢园l(fā)現(xiàn)在航行過程中，駕駛臺和挖泥控制臺Y、Z方向的振動幅值相對增大，偶爾出現(xiàn)的船體沖擊振動是由于海浪較大導(dǎo)致，如圖5-14所示。

圖5-14 空載航行工況時域分析

截取空載航行工況下的穩(wěn)定工況的數(shù)據(jù)進行時域分析，可以發(fā)現(xiàn)駕駛臺和挖泥控制臺Y方向的振動有效值較大，如圖5-15所示。

圖5-15 空載航行工況頻域分析

航行工況下，對測試數(shù)據(jù)進行三維譜陣分析。可以發(fā)現(xiàn)在航行過程中，駕駛臺和挖泥控制臺Y方向的振動主頻與推進螺旋槳葉片頻率一致，如圖5-16所示。

圖5-16 空載航行工況三維譜陣分析

綜上，挖泥船在施工過程中，駕駛室內(nèi)的振動頻率匯總?cè)绫?-1所示。由于高壓沖水泵、艙內(nèi)泥泵的驅(qū)動電機都為變頻電機，可在一定范圍內(nèi)調(diào)節(jié)電機轉(zhuǎn)速，表中的頻率只是測試時刻的頻率（具體數(shù)據(jù)均略去）。

表5-1 不同工況下的振動頻率

5.5 高壓沖水泵分析