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過去專門用于空中平臺(tái)的傳統(tǒng)Ka波段信道，現(xiàn)在正被考慮用于提供更廣泛的接入。這意味著，傳統(tǒng)上僅需要下變頻單個(gè)Ka信道的空中平臺(tái)，現(xiàn)在可能需要工作在多個(gè)信道上...

在測試領(lǐng)域中，大部份的無線測試設(shè)備只針對(duì)一至兩種的無線通訊方式進(jìn)行測試，換言之，測試一部多重通訊裝置時(shí)則需在多個(gè)工位進(jìn)行不同種類的連結(jié)測試，當(dāng)中每個(gè)工...

回程在電信網(wǎng)絡(luò)中具有舉足輕重的的作用，它主要由核心網(wǎng)或骨干網(wǎng)與處于整個(gè)網(wǎng)絡(luò)末端的小型子網(wǎng)之間的中間鏈路組成。市場分析師預(yù)測在未來幾年內(nèi)，毫米波回程市場...

在很多場合有線通信技術(shù)并不能滿足實(shí)際需要，比如在野外惡劣環(huán)境中作業(yè)。使用無線射頻通信芯片構(gòu)建的通信模塊，用單片機(jī)作為控制部件，配合一定的外圍電路就能很...

精密模數(shù)轉(zhuǎn)換器應(yīng)用廣泛，如儀器儀表和測量、電力線繼電保 護(hù)、過程控制、電機(jī)控制等。目前，SAR 型ADC 的分辨率可 達(dá)18 位甚至更高，采樣速率為數(shù)MSPS；Σ-Δ ...

電信和數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)中常見的下一代路由器和交換機(jī)的復(fù)雜性和可擴(kuò)展性不斷提高，這給電源制造帶來了壓力，因?yàn)槿藗冃枰峁┲悄莒`活、可橫跨多種平臺(tái)擴(kuò)展的高效率...

隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，城市的規(guī)模在不斷擴(kuò)大，尤其是各種交通工具的增長更迅速，從而使城市交通需求與供給的矛盾日益突出，而單靠擴(kuò)大道路交通基礎(chǔ)設(shè)施來緩解...

運(yùn)營商城域網(wǎng)包括傳輸承載系統(tǒng)，業(yè)務(wù)控制系統(tǒng)，OSS/BSS系統(tǒng)等，各系統(tǒng)中都有大量的專有硬件和私有接口，系統(tǒng)封閉且運(yùn)營復(fù)雜，而且專用硬件通用性差，價(jià)格高且易...

微小的芯片、貼片和印制線天線雖然解決了在小尺寸系統(tǒng)中攜帶多頻帶天線陣列的問題，但它們也引入了輻射效率下降、阻抗匹配以及與附近物體和人體的交互等相關(guān)問題...

變電所，調(diào)度站運(yùn)用的通訊管理機(jī)——高額的制造成本又讓許多制造廠家和使用者望而卻步，如何才能有效的控制成本，又能不降低產(chǎn)品性能，大幅提高性價(jià)比呢？通訊管...

當(dāng)前，對(duì)移動(dòng)通信系統(tǒng)寬帶和能力的需求不斷加大，促使5G成為主要的驅(qū)動(dòng)力。按照3GPP公布的時(shí)間表，5G標(biāo)準(zhǔn)的第一個(gè)版本（3GPP Release 15）將在2018年9月完成。5G...

“機(jī)房蓄電池”被廣泛應(yīng)用，特別是在發(fā)射傳輸方面，給設(shè)備不間斷高質(zhì)量的運(yùn)轉(zhuǎn)供給了保證，在運(yùn)用的過程中，人們往往過錯(cuò)地以為，蓄電池是免保護(hù)的而不加注重。致...

RFFE是MIPI聯(lián)盟針對(duì)射頻前端設(shè)備所提出的控制規(guī)范。單個(gè)總線上可以掛載1個(gè)主機(jī)，同時(shí)最多掛載15個(gè)從機(jī)。該總線使用2條信號(hào)線，一條是主機(jī)控制的時(shí)鐘線SCLK，另一...

許多移動(dòng)通信業(yè)者致力于部署LTE-Advanced多天線技術(shù)，以改善其移動(dòng)通信系統(tǒng)的連接性和峰值數(shù)據(jù)速率。多天線技術(shù)可增加發(fā)射器、接收器或兩者的天線數(shù)量，是提高系...

如今做充電樁協(xié)議測試最普遍的方法還是采用實(shí)車進(jìn)行驗(yàn)證性測試，然而這種方法會(huì)帶來諸多弊端。本文將介紹一種由分體設(shè)備自行搭建的BMS模擬系統(tǒng)的方案。實(shí)車測試...

在整個(gè)PCB板中的布線完成得都很好，但由于電源、 地線的考慮不周到而引起的干擾，會(huì)使產(chǎn)品的性能下降，有時(shí)甚至影響到產(chǎn)品的成功率。所以對(duì)電、 地線的布線要認(rèn)...

為了實(shí)現(xiàn)高速大容量的用戶體驗(yàn)，勢必拓寬信號(hào)帶寬，在一系列規(guī)劃頻段中，3.4 GHz-3.8 GHz頻段率先成為全球的熱點(diǎn)頻率，引起全球移動(dòng)產(chǎn)業(yè)的重點(diǎn)關(guān)注。各大設(shè)備商...

隨著CAN-bus相關(guān)芯片價(jià)格的下降，內(nèi)置CAN控制器MCU的增多，CAN-bus當(dāng)前已經(jīng)進(jìn)入了眾多早期由于成本問題無法使用的領(lǐng)域，成為極具生命力的現(xiàn)場總線。今天我們就來...

Wi-Fi誕生之初時(shí)，網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸速率僅為11Mbps，而現(xiàn)在這一速率已經(jīng)達(dá)到1Gbps以上，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了最初的速率.但同時(shí)網(wǎng)絡(luò)將面臨日益繁重的WI-FI流量挑戰(zhàn)。目前市面上...

普天技術(shù)開發(fā)的軌道交通寬帶無線通信系統(tǒng)解決方案，采用TD-LTE核心技術(shù)，提供了高速移動(dòng)下的安全可靠、高速度、高帶寬的車地通信網(wǎng)絡(luò)，有效解決了現(xiàn)有開放網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)...