在我看來(lái)，只是簡(jiǎn)單的通過(guò)微信查看車(chē)況、再加上音樂(lè)、分享位置導(dǎo)航（可以顯示人、車(chē)、好友的位置）的功能還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，遠(yuǎn)沒(méi)有把最基本的社交屬性發(fā)揮出來(lái)（我并沒(méi)有體驗(yàn)到微信聊天這一基本功能），用戶(hù)該用手機(jī)聊微信的時(shí)候還是得拿出手機(jī)，危險(xiǎn)并沒(méi)有解除。

反倒是 QQ，從年初的寶馬 QQ 到現(xiàn)在的車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能開(kāi)發(fā)，一直都要比微信發(fā)展得快些。這么比喻吧，如果說(shuō)現(xiàn)階段的 QQ 已經(jīng)坐在了車(chē)?yán)?，微信可能只是剛開(kāi)車(chē)門(mén)邁了條腿而已，這遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠支撐體驗(yàn)上差異化的需求。

競(jìng)爭(zhēng)很激烈

在發(fā)布會(huì)上，騰訊極力想要向外界傳達(dá)要做平臺(tái)、兼容一切的信息，他本身在 資源、數(shù)據(jù)、安全技術(shù) 方面的積累可能也是車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的很大優(yōu)勢(shì)（例如利用滴滴出行和自身地圖業(yè)務(wù)來(lái)獲取路況、QQ 音樂(lè)和版權(quán)內(nèi)容、QQ 安全衛(wèi)士的技術(shù)積累等等）。

但這些優(yōu)勢(shì)可能并不能保證絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的競(jìng)爭(zhēng)力，畢竟車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)很激烈， BAT 和樂(lè)視等互聯(lián)網(wǎng)巨頭都在做。騰訊之前可能在競(jìng)爭(zhēng)中相對(duì)落后，但發(fā)布了三款產(chǎn)品之后也算是「迎頭趕上」了。

就在一周前，百度在世界大會(huì)上也發(fā)布了車(chē)聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的戰(zhàn)略，騰訊也緊隨其后。所有我們有理由相信，車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)從研發(fā)開(kāi)始向應(yīng)用推廣階段過(guò)渡，而戰(zhàn)爭(zhēng)才剛剛開(kāi)始。