近期的2018年世界移動(dòng)通信大會(huì)上，羅德與施瓦茨基于CMW500 KU514蜂窩車輛網(wǎng)選件和高通9150蜂窩車聯(lián)網(wǎng)芯片展示完全模擬車輛的端到端通信。作為無線通信領(lǐng)域領(lǐng)先的測(cè)試與測(cè)量設(shè)備供應(yīng)商，羅德與施瓦茨公司針對(duì)蜂窩車聯(lián)網(wǎng)發(fā)布了一系列的信令測(cè)試用例來驗(yàn)證待測(cè)件端到端通信的性能和規(guī)范的一致性。

羅德與施瓦茨通過與高通技術(shù)合作，使用高通9150蜂窩車聯(lián)網(wǎng)芯片方案，羅德與施瓦茨將會(huì)展示測(cè)試和在道路緊急情況下完全模擬車輛之間端到端通信。

羅德與施瓦茨CMW500上的KU514蜂窩車聯(lián)網(wǎng)選件可以用來模擬緊急剎車場(chǎng)景下從一部車輛到另外一部車輛之間傳輸?shù)?/span>ITS消息。

近期的2018年世界移動(dòng)通信大會(huì)上，羅德與施瓦茨基于CMW500 KU514蜂窩車輛網(wǎng)選件和高通9150蜂窩車聯(lián)網(wǎng)芯片展示完全模擬車輛的端到端通信。作為無線通信領(lǐng)域領(lǐng)先的測(cè)試與測(cè)量設(shè)備供應(yīng)商，羅德與施瓦茨公司針對(duì)蜂窩車聯(lián)網(wǎng)發(fā)布了一系列的信令測(cè)試用例來驗(yàn)證待測(cè)件端到端通信的性能和規(guī)范的一致性。

羅德與施瓦茨通過與高通技術(shù)合作，使用高通9150蜂窩車聯(lián)網(wǎng)芯片方案，羅德與施瓦茨將會(huì)展示測(cè)試和在道路緊急情況下完全模擬車輛之間端到端通信。

羅德與施瓦茨CMW500上的KU514蜂窩車聯(lián)網(wǎng)選件可以用來模擬緊急剎車場(chǎng)景下從一部車輛到另外一部車輛之間傳輸?shù)?/span>ITS消息。